導讀
社會在發展，人類在進步，汽車已經變得越來越普及，而高速公路也成為了貫穿各大城市的交通樞紐，有了高速公路，可以讓我們出行更加方便快捷，可以說是經濟發展的一個體現。不過跟普通公路不一樣的是，高速公路車輛行駛
class="one-p">車內開啟暖風后，由于內外溫差過大，車窗很容易出現起霧情況，非常影響車主的正常駕駛。這時候，經驗淺薄的車主就會選擇直接關閉暖風，以期待能夠使內外空氣溫度相同，從而避免霧氣的產生。
不過，這種做法見效慢，霧氣很難快速散去。正確的做法應該是將暖風吹向風擋玻璃即可。若是愛車沒有向風擋吹風功能，那么車主就可以在開車前
電瓶檢測
汽車電瓶是大家經常忽視的對象，其實這個電瓶是非常關鍵的，汽車發動就靠電瓶來完成，如果電瓶沒電，那么汽車連最簡單的啟動都沒法完成，所以出行前一定要觀察電瓶是否正常工作，電瓶檢測非常-picture" src="http://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/12802147660/1000">
A3駕駛證
A3駕照有點特殊，它的準駕車型是大家經常坐的公交車。而其他準駕的車型只有C1（小型汽車）、C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車），這種駕照并不可以駕駛A1或A2和B1或B2的車型。
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只是這時的汽車也很容易因為操作不當受損。各位車主在掛P擋停車時，一定要把車停穩了再切入P擋，否則變速箱很可能會因此受損，甚至報廢。因為總有一些心急火燎的車主會犯錯誤，所以老司機通常都會給出在N擋點火的建議。
在N擋空擋點火的話，對汽車的變速箱齒輪更有益，不過如果是在斜坡上將汽車掛入N擋ontent-picture" src="http://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/12805001123/1000">
自動擋汽車一面世便收獲了如潮好評，畢竟不是人人都能快熟掌握高超的駕駛技術，也不是所有人都十分在意駕駛體驗。對于更大多數人來說，駕駛的安全和舒適性才是最重要的，而且自動擋汽車其實就相當于人們常常說的“傻瓜相機”。在駕駛途中，司機不必總是親自切換檔位，汽車可以主動換擋，駕駛難度比手動擋汽車更低，因此自動擋汽車的銷量也是居高不下。
雖然自動擋汽車多數時候不用司機親自切換檔位，但難免也有需要自己動
以上，便是五個開車內熱空調的誤區。不知道各位中了幾招呢？
截至到今年10月，目前,我國機動車保有量已達2.7億輛之多,車輛保有量的不斷的增加，對于石油資源需求也在不斷的增加,為了更換的節約能源，降低汽車對于尾氣的排放，各大車企在車輛的油耗等方面也是下足了苦功夫，除了朝著小排量方向發展以外，自動啟停也成了節省油耗的一個措施。
但從養護成本上面去看，自動啟停就是一個雞肋的配置的，自動啟動使用無非也就是在短暫停車的時候使用，而由于自動啟停得復雜了？把人員信息錄入之后，經過培訓就行了，不必要非得讓他們經過考試，而且這種交錢就包過的考試很多都是走過場的，對于技術并沒有太高的要求。那么，駕照考試會不會成為新的腐敗滋生的溫床？
